Bộ nâng và vận chuyển dầm thủy lực
Ứng dụng
Xe nâng dầm khung thủy lực YJC190D là thiết bị phụ trợ cho ngành dệt may, chủ yếu dùng để nâng dầm và vận chuyển khung go cũng được sử dụng để vận chuyển dầm trong xưởng.Phạm vi cánh tay kéo máy này có thể được điều chỉnh trong khoảng 1500-3000.Thích hợp cho các loại vận chuyển chùm tia.Bộ thiết bị này có cơ chế đồng bộ bốn bánh, thuận tiện vận hành.
| Mục | Phạm vi | Đơn vị |
| Nhỏ.Chiều rộng kênh nâng dầm | 900 | mm |
| Mặt bích dầm tối đa.đường kính | Φ800 | |
| Đường kính ổ trục | Φ180 | |
| Khoảng cách giữa hai cánh tay mang | 1500——3000 | |
| Chùm tia tối đacân nặng | 1000 | kg |
Máy này có bơm chân cung cấp năng lượng, dễ vận hành, giảm đáng kể sức lao động, nâng cao hiệu quả làm việc của máy dệt.Không tiếp xúc với sợi khi nâng và không làm hỏng sợi, đặc biệt phù hợp với chiều rộng của khung dệt.
Các thông số kỹ thuật
| Tên | Dữ liệu | Đơn vị | |
| Công suất định mức | 10000 | N | |
| Trung tâm cánh tay trục Nâng tạ | Cao nhất | 760 | mm |
| Thấp nhất | 300 | ||
| Chiều dài cánh tay trục | 480 | ||
| L*W*H | 5000×700×2000 | ||
| Tự trọng | 700 | kg | |
Đặc điểm cấu trúc
1. Máy này được cấu tạo bởi khung, trục tay, đồng bộ bốn bánh, bơm thủ công, thực hiện xi lanh dầu, cấu trúc nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, xoay bánh xe đồng bộ 90 độ làm cho khung dịch chuyển về phía khung dệt nơi thích hợp để bốc hoặc dỡ dầm.
2. Do bơm thủ công cung cấp năng lượng, trục cánh tay có thể dừng khi đến một điểm nhất định và bắt đầu vận chuyển chùm tia.
3. Đã cài đặt lại lò xo gần hơn ở xi lanh dầu, cánh tay có thể tự động trở về vị trí thấp nhất một cách nhanh chóng.
4. Ngoại hình, nhìn thấy bản vẽ cấu trúc
Cách sử dụng
Đẩy máy về phía trước dầm khung dệt, di chuyển trục cánh tay để điều chỉnh độ rộng của hai cánh tay phù hợp với vị trí ổ đỡ dầm và điều chỉnh vị trí.
Cần gạt ngược chiều kim đồng hồ để đóng van điều khiển, bàn đạp bơm chân liên tục để tạo áp suất dầu thông qua xi lanh dẫn động và dầm nâng trục cánh tay.
Xe trục cánh tay dịch quay trở lại kênh, chuyển tay cầm vận hành để điều khiển bánh xe đồng bộ chuyển sang hướng chuyển tiếp của kênh và vận chuyển đến phòng dệt để đặt dầm.
Theo chiều kim đồng hồ, gạt cần gạt để mở van điều khiển từ nhỏ đến lớn, sau đó kích hoạt xi lanh tại trạm dỡ hàng.Trục cánh tay rơi cho đến khi mặt bích dầm chạm đất.
Ghi chú
1. Cần điều khiển từ từ, không giảm tốc độ xuống nhanh trong trường hợp xảy ra tai nạn.
2. Tải không vượt quá giá trị định mức.
3. Cứ nửa năm thay dầu thủy lực lọc (dầu cơ khí 30 #), mỗi quý thêm dầu lọc một lần, thêm dầu bất cứ lúc nào nếu mức dầu quá thấp, lượng dầu là 4/5 chiều cao thùng dầu.
4. Đề phòng nghiêm ngặt các đồ lặt vặt và ô nhiễm dầu vào bể dầu.
5. Dừng ngay bơm thủ công khi trục cánh tay nâng lên vị trí cao nhất, nếu không sẽ làm hỏng bộ phận máy do quá tải.
Kết quả kiểm tra
| S1 | Kiểm tra chính | Nội dung |
| 1 | kiểm tra ngoại hình | Lưỡi cắt biên dạng nên loại bỏ các gờ đường hàn cho khít và đều Màu phim giống nhau, không có vết rỗ và vết xước |
| 2 | Kiểm tra khả năng chịu lực | Hệ thống thủy lực không được có rò rỉ và đứt gãy dưới công suất định mức. Trục cánh tay có thể dừng tại bất kỳ điểm nào trong phạm vi hành trình. |
| 3 | Lái xe dưới tải nặng | Dưới công suất định mức, xe di chuyển tiến, lùi, rẽ phải, trái tự do, từng bánh xe quay linh hoạt. Dễ vận hành, bánh xe đồng bộ chạy linh hoạt. |
| 4 | Chiều cao của giữa trục cánh tay | 1. cao nhất không dưới 760mm 2. thấp nhất không dưới 350mm |
| 5 | Tuyến đường từ điểm bắt đầu đến điểm kết thúc thời gian bơm chân | 25 lần |
